El cambio de NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) a WLTP (Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial) fue un proceso gradual destinado a proporcionar valores de consumo y emisiones más realistas. El NEDC, utilizado desde los años 80, fue considerado progresivamente obsoleto ya que las condiciones de prueba ya no reflejaban las condiciones reales de conducción. El WLTP, introducido en septiembre de 2017, busca ofrecer condiciones más realistas.
Existen varias razones por las cuales los documentos de los vehículos después de 2017 todavía pueden mostrar valores NEDC:
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Período de transición: La introducción del WLTP vino con una fase de transición durante la cual los vehículos ya certificados según el NEDC podían seguir siendo vendidos con estos valores. Esta fase permitió a los fabricantes vender el inventario que había sido probado bajo las normas antiguas.
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Vehículos en stock: Los vehículos producidos o registrados antes del cambio oficial a WLTP mantienen sus valores NEDC originales en los documentos, incluso si se vendieron después de 2017.
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Conversión de WLTP a NEDC: Durante un tiempo de transición, los valores medidos según el WLTP fueron convertidos a equivalentes NEDC para garantizar la comparabilidad con los vehículos más antiguos y cumplir con los requisitos fiscales y regulatorios. Esta práctica resultó en que vehículos producidos después de 2017 todavía mostraran valores NEDC en sus documentos.
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Diferencias regulatorias: En algunos países, los requisitos regulatorios para la transición a WLTP se introdujeron en diferentes momentos, lo que podría haber permitido que los vehículos en ciertas regiones se vendieran con valores NEDC por más tiempo.
En general, la presencia de valores NEDC en los documentos de los vehículos después de 2017 refleja el período de transición y adaptación a los estándares WLTP, que son más precisos y estrictos.